ボロゴリラ>ボロリラBLOG

オートステッカーネット店主の初代メッキゴリラあれこれブログです
ボロリラ76 - イグニッションコイル替えました

表題の通り「イグニッションコイル替えました」です。

別に不都合は無かったんですけど、知り合いが「あげる♪」と持ってきてくれたので(しかも未使用品)ありがたく使用させて頂くことにしました。

 

 

う〜ん!、やっぱ新品は綺麗ですね。

 

 

もちろん純正ですよ。

 

 

外した物は結構錆びてます。スタットボルトが片方折れたし・・・(-_-;)

 

ちなみに新品に替っても違いは分りません(苦笑)

でも、プラグコードとキャップも新品になったので私が体感出来ないだけで、きっと変化はあるはずです・・・・きっと

 

 

| TG | ボロゴリラ>ボロリラ | 22:22 | comments(0) | -
ボロリラ75 - クラッチの切れが悪い

メーターが治って一息ついとったっちゃけど

こんどはクラッチの切れというかフィーリングが悪かとです。

(暑いので博多弁で始まります)

 

よくよく考えてみると、前にクラッチの異音を修理した後から悪かったような気がします。

実際なんだかんだバラしたり組んだりしてるだけで、あれからほとんど乗ってないからそんなに気にならなかったけど、気にして操作するとやっぱりクラッチの切れも繋がりも微妙に変な感じ。ちゃんと乗れるんですけどね。

 

ということで軽く点検します。

(本格的にクラッチカバーを開けたりとかはやりたくない消極的な気持)

なので、まずクラッチアームのところの丸いカバーを開けてみます。

 

 

ん?

 

 

これってセンターがずれた状態で組んでますよね?

いや、でもこれくらいでクラッチのフィーリングって変わるのか?

 

 

とりあえず、バラしました。

 

 

アームも一度抜いて奇麗にして組みました。

 

すると・・・・なんということでしょう!

見事に違和感は消え去り普通のクラッチに戻りました。

こんな微妙なことが関係あるんですね。

この部分は組む時注意しないと、割と左右に遊びがあるので

意識的にセンターに合わせて組まないといけないんでしょうね。

勉強になりました。

 

| TG | ボロゴリラ>ボロリラ | 14:34 | comments(0) | -
ボロリラ74 - メーターが調子悪い→修理後

前回修理したホワイトのメーターを取り付けました。

 

・・・動きました! 針はスムーズに45km超えていきました\(~o~)/

 

とりあえず良かったです。

不安だった正確性ですけど、スピードメーターがデジタル表示のトヨタ車に並走してもらって60kmぐらいまで確認したのですが、このくらいの速度だと大きな誤差は感じられませんでした。

ただ速度が上がるほど誤差が増えそうな感じだったので(実際の速度より早く示す)作業的には不完全修理ですね。

まあ、法定速度内では大丈夫そうなので良しとします。

 

あと全て終わった後に思ったのですが、せっかくケースを開けてバラしたんだからユニットが付く穴位置をずらして、ゴリラのキャリアに正常な位置で付くようにすればよかったかなと (-_-;)

でも、もう当分はメーターはバラしたくないんで傾いたままでいいです。

| TG | ボロゴリラ>ボロリラ | 11:17 | comments(0) | -
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