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オートステッカーネット店主の初代メッキゴリラあれこれブログです
ボロリラ82 - 機械式タコメーターのワイヤーの取り回し

前から気になっていたシリーズ。

 

中古入手のキタコの機械式タコメーターKITなんですけどね

とっても気に入ってるんですけど、ちょっと気になってることが1点。

それは、微妙に長いワイヤー。 ((+_+))

前のユーザーはどんな車種に付けていたのかわからないけど

結構長いんです。

 

こんな感じで無駄に長い。

 

んで、ちゃんとワイヤーの機能はしているのでもったいない気もしたけど、やっぱり長さが気になるのでキタコ純正のモンキー用のワイヤーを購入。

この時にちゃんと今付いているワイヤーの長さを測ってベストな寸法を調べればいいのに、パッと見てモンキー・ゴリラ用と書いてあった450mmの物を発注。(450mmはAタイプで、実は580mmのB、700mmのCもあった)

 

が、しかし・・・・

 

見事玉砕。全然短かった(涙)

 

悔しいので、まずは現在付いている物の寸法を計測。

長さ約700mm…ん? これはキタコのCタイプのサイズだ!

ということは580mmのBタイプがよさそうな気がする。

でも、また新品で買うのも癪だしねぇ…と思っていたら

仕事で寄った仲良しの工場でCB500(1970年代の)のエンジンを発見。

そのエンジンのそばに何やら怪しいワイヤーの塊が!

部品取りでエンジンのみを入手したらしいんだけど、一緒にワイヤー類もついてきたらしい。早速あせ繰り回すと・・・・

おぉー!なんか良い感じのワイヤーがあるぞ \(~o~)/

もちろん勝手に1本強奪(笑)

持って帰って測ってみると630mm(微妙・・・・)

 

キタコの450mmの新品ワイヤーと比べるとこの差。

 

長さはさておきギヤ側の形状はほぼ同じなので、これは使えると判断。

 

ただ、メーター側の突き出しを見るとこの、中のワイヤーがホンダ純正ワイヤーの方が微妙に短い。

大丈夫かなと思いながら仮組みしてみると動作はOK。

 

よーしこれ使おう!って組んだんだけど70mm差だと見た目があまり変わらないとういう現実。

 

ね。

 

時間と労力とお金を使って、ただ疲労だけを感じる悲しさね (-_-;)

これだからやめられない・・・・・

 

| TG | ボロゴリラ>ボロリラ | 22:27 | comments(0) | -
ボロリラ81 - メッキゴリラのヘルメットホルダー

以前から気になっていた、取りあえず付けてたこのヘルメットホルダー。

 

実は鍵も無い飾り状態の物で、メッキゴリラに違和感たっぷり ((+_+))

 

メッキゴリラは標準でこの部品もメッキなんですけど、ウルトラ欠品だらけの状態からスタートしたボロリラ号はもちろんこの部品も欠品でした。

 

当然入手願望が高い部品でしたけど、ラッキーなことに以前登場したボロリラ2号にはオリジナルのメッキタイプの物が付いていました。

 

これです。(裂け目が酷くなってきたシートが悲しい・・・・)

 

程度は「下」なんですけどね(苦笑)

 

でも贅沢は言ってられないので、キーシリンダーをバラしてメインキーとキーを合わせて装着しました。

 

 

ボロだけど、とっても満足っす。(^o^)丿

 

 

 

| TG | ボロゴリラ>ボロリラ | 10:12 | comments(0) | -
ボロリラ80 - シートが・・・

前回のタイヤ交換中・・・

 

 

ん?・・・

 

 

何じゃこりゃ!

 

さっきまで何ともなかったのに??

 

どうやら作業中にシートを部分的に押してしまったみたい(涙)

 

まぁ、何十年も前のシートだから劣化が進んてたんだと思う。

 

今までよく頑張った!と褒めるべきですね。

 

初代メッキゴリラの一番の特徴は、この茶色のシートだと思ってるんで

 

結構ショックですけど、とりあえずこのまま使います。

 

だんだん酷くなってくるんでしょうねぇ、この裂け目・・・・

 

 

 

 

| TG | ボロゴリラ>ボロリラ | 10:25 | comments(0) | -
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